Mi-2017, Pro-Rail, l’équivalent de notre Adif aux Pays-Bas, a lancé un concours de fourniture de luminaires LED pour l’éclairage de toutes les stations du pays.
De nombreux fabricants ont participé à un processus difficile de présélection et d’homologation, mais le gestionnaire ferroviaire néerlandais n’a sélectionné que trois marques de solvabilité notoire pour participer à cet appel d’offres : le néerlandais Philips, le belge Schréder et l’espagnol Setga.
Enfin, le fabricant galicien a remporté le lot consistant en l’éclairage extérieur des quais d’une valeur de 1,8 million d’euros.
Malgré la grande complexité des exigences technologiques, SETGA a obtenu la meilleure note en termes techniques et de garantie totale. Ses technologies brevetées anti-humidité appliquées au module LED basé sur des étanchéités élevées IP67 et IP68 avec du gaz Argon, ont été très appréciées par Pro-Rail lorsqu’il s’agit d’estimer un cycle de vie plus long et la réduction conséquente des coûts totaux de maintenance.
Tout aussi importante a été la vitesse d’approvisionnement atteinte grâce à un système de production basé sur la fabrication locale de 97 % de la valeur ajoutée des composants grâce à un système JIT (« Just in Time ») composé exclusivement d’industries auxiliaires de toute la Galice et du reste de l’Espagne.
Ce système a permis de participer à cet appel d’offres avec un délai de livraison maximum de cinq semaines, qui a même été dépassé dans la fourniture des neuf premières stations, atteignant un délai record de quatre semaines.
Des stations comme celle de Rotterdam, Zuid et Rhenen, parmi neuf autres, arborent déjà depuis novembre dernier les luminaires LED modèle TSD fabriqués par l’usine Pontevedra. Sans aucun doute, le début d’un projet qui couvrira une grande partie des 397 stations du réseau ferroviaire néerlandais au cours des cinq prochaines années.
Avec ce jalon, ce fabricant galicien en plein essor démontre non seulement qu’il se consolide sur le marché municipal des Pays-Bas avec la présence de sa technologie dans plus de 84 municipalités dont Amsterdam, sa ceinture métropolitaine, Almere, Nimègue, Assen et La Haye ; mais il réaffirme également sa capacité sur le marché des grandes infrastructures gouvernementales néerlandaises, après avoir éclairé entre 2016-2017 l’extension du port de Rotterdam, ainsi que diverses infrastructures du ministère de la Défense néerlandais.