« Pontevedra nous laisse bouche bée. La visite de cette ville répond largement à nos attentes, qui étaient élevées. »
L’architecte Rosa López Olmos, coordinatrice du département municipal de Prospective, dépendant de la direction du modèle urbain du domaine de l’écologie, de l’urbanisme et de la mobilité de la mairie de Barcelone, a fait hier des éloges sur Pontevedra et le modèle piétonnier qui règne dans le centre. «
Nous l’adorons, Pontevedra en est un exemple », a-t-il assuré. López Olmos était hier dans la ville de Lérez à la tête d’une délégation composée de huit autres architectes du département de l’écologie, de l’urbanisme et de la mobilité.
Sa présence à Pontevedra a eu lieu à la suite de l’intervention de la Députation et du Conseil lors d’une journée sur la ville et la santé qui s’est tenue en mars à Barcelone.
« Je savais déjà ce qui avait été fait à Pontevedra et j’étais même déjà venu dans la ville – a expliqué l’architecte – mais lors de ce congrès nous avons établi le contact et maintenant nous sommes ici pour échanger des opinions et des expériences ».
Il a expliqué que le département qu’il coordonne à la Mairie de Barcelone est chargé de concevoir des « projets stratégiques » pour la ville, et que l’objectif est maintenant de marcher vers un modèle « écologiquement durable avec lequel on veut améliorer la qualité de vie des citoyens ».
Et c’est là que l’harmonie se produit avec Pontevedra, a-t-il déclaré. « Il est évident que nous sommes deux villes avec des réalités totalement différentes et que nous avons des façons différentes de faire les choses, mais il y a des choses qui sont universelles. »
En ce sens, il a expliqué que les modèles de feux de signalisation privilégiant les piétons – comme celui de la rue Reina Victoria – ou les passages piétons surélevés étaient quelques-uns des éléments qu’ils ont vus à Pontevedra qui leur serviront d’inspiration.
La délégation catalane a tenu hier une longue réunion de travail au Concello au cours de laquelle ils ont pu échanger leurs points de vue avec des techniciens et des responsables politiques du Concello.
L’équipe de travail qui coordonne López Olmos était particulièrement intéressée par la récupération de l’espace public qui a été fait à Pontevedra, la suppression de la circulation pour « reconquérir » les places et les zones précédemment envahies par les voitures. C’est la philosophie des « superilles » ou « super-îlots » où « les rues et les places sont des lieux de rencontre et de jeu, d’échanges culturels, économiques et sociaux ; une ville à l’air plus pur, des espaces verts et un trafic pacifié ».
Pour avoir réussi à traduire cette philosophie dans la réalité, Pontevedra a laissé « bouche bée » les techniciens barcelonais.
Nouvelles de SERXIO BARRAL Pontevedra / La Voz de Galicia Lien vers la source des nouvelles